BUGA 2029: SPNV-Nord bereitet zusätzliches Zugangebot auf beiden Rheinseiten vor

Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) bereitet ein erweitertes Zugangebot für die Bundesgartenschau (BUGA) 2029 im Oberen Mittelrheintal vor. Nach dem aktuellen Planungsstand sollen die bestehenden Verdichter-Leistungen der Regionalbahnlinien RB 26 und RB 10 während der BUGA bis Koblenz verlängert werden. Gemeinsam mit dem regulären Angebot könnten damit auf beiden Rheinseiten jeweils zwei Züge pro Stunde und Richtung verkehren. Zusätzlich ist vorgesehen, den RE 2 während der BUGA in St. Goar halten zu lassen. Damit soll das Veranstaltungsgebiet auch über den Regionalverkehr besser erschlossen werden.

„Die BUGA 2029 wird zahlreiche zusätzliche Besucherinnen und Besucher in die Region bringen. Ein leistungsfähiges und verlässliches Zugangebot ist deshalb ein wichtiger Baustein für die Anreise mit dem öffentlichen Verkehr“, erklärt Achim Hallerbach, Verbandsvorsteher des SPNV-Nord. „Wir haben frühzeitig die notwendigen Schritte eingeleitet, damit die Verkehrsunternehmen die zusätzlichen Leistungen konkret prüfen und anbieten können.“

Betriebsprogrammstudie für konkretere Planungsschritte

Für die weitere Planung hat der SPNV-Nord Anfang August 2026 eine Betriebsprogrammstudie bei der DB InfraGO AG Region Mitte beauftragt. Insgesamt wird derzeit von einem zusätzlichen Leistungsumfang von rund 360.000 Zugkilometern im Gebiet des SPNV-Nord ausgegangen. Vor einer konkreten Umsetzung müssen unter anderem die Verfügbarkeit zusätzlicher Fahrzeuge und Personale sowie die daraus entstehenden Kosten mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen geklärt werden. Dabei besteht ein enger Zeitrahmen: Die verbindliche Anmeldung der Fahrpläne für das Jahr 2029 muss bereits im Januar 2028 erfolgen.

„Mit der frühzeitigen Einleitung der nächsten Planungsschritte schaffen wir die Grundlage dafür, das zusätzliche Angebot rechtzeitig zu konkretisieren. Gleichzeitig gilt: Die zusätzlichen Verkehre müssen wirtschaftlich darstellbar sein. Unser Ziel ist es, einen möglichst großen Teil des zusätzlichen Aufwands über zusätzliche Fahrgeldeinnahmen zu refinanzieren“, erläutert Thorsten Müller, Verbandsdirektor des SPNV-Nord. „Die jetzt beschlossene Einleitung der Angebotsabfragen stellt noch keine Entscheidung über die konkrete Bestellung der zusätzlichen Verkehrsleistungen dar. Diese soll nach Vorliegen der Angebote der Verkehrsunternehmen und der Klärung der Finanzierung getroffen werden.“ Auf der Moselstrecke sind nach aktuellem Planungsstand keine zusätzlichen Verdichtungen vorgesehen. Dort besteht bereits heute eine dichte Zugfolge mit jeweils einem Regionalbahn- und Regional-Express-Angebot pro Stunde und damit gute Verbindungen in Richtung Koblenz sowie in das Mittelrheintal.

Zum Hintergrund

Die Bundesgartenschau 2029 findet vom 19. April bis 7. Oktober 2029 im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal zwischen Koblenz und Bingen/Rüdesheim statt. Als Gemeinschaftsprojekt von Rheinland-Pfalz und Hessen präsentiert sie auf 67 Rheinkilometern acht BUGA-Parks, davon fünf eintrittspflichtige und drei freie Bürgerparks. Der Veranstalter erwartet 2,5 Millionen Besucher und setzt auf eine gute Verkehrsanbindung, da ein hoher Modal Split-Anteil (Verkehrsmittelauswahl) im öffentlichen Verkehr prognostiziert ist und das Mittelrheintal nur begrenzte Parkmöglichkeiten bietet. Aufgrund der großen Bedeutung des Schienenverkehrs initiierte der SPNV-Nord bereits 2024 diverse Gespräche zwischen den SPNV-Aufgabenträgern, den Eisenbahnverkehrsunternehmen, DB InfraGO Fahrweg und Personenbahnhöfe, DB Fernverkehr, den Ländern Rheinland-Pfalz und Hessen sowie den Verbünden.

Hinweis

Die Beschlussvorlage zu den SPNV-Leistungen zur BUGA 2029 aus der 81. Verbandsversammlung vom 18.09.2026 ist auf der Website des SPNV-Nord im Bereich Der Zweckverband / Verbandsversammlung zu finden. Die Vorlage 2/81/2026 enthält weitere Informationen zu den geplanten Angebotserweiterungen und zur Betriebsprogrammstudie.